Dos de cada cinco vehículos remitidos al corralón permanecen abandonados

Cifras oficiales de la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la Ciudad de México revelan una problemática creciente en los depósitos vehiculares de la capital: el 40 por ciento de los automóviles remitidos al corralón nunca son recuperados por sus propietarios. Este fenómeno ocurre principalmente porque el costo acumulado de las multas, el arrastre de la grúa y el pago por concepto de piso diario supera, en muchos casos, el valor comercial del propio vehículo.

El proceso para liberar una unidad implica una serie de trámites administrativos y financieros que disuaden a los dueños de completar el rescate. Para los automovilistas, el impacto económico resulta desproporcionado, especialmente en vehículos de modelos antiguos o con fallas mecánicas previas. Esta situación ha provocado que los depósitos se encuentren operando cerca de su capacidad máxima, acumulando unidades que permanecen bajo la custodia de las autoridades durante años sin que nadie reclame la propiedad.

Esta saturación ha generado cuestionamientos sobre la eficacia del actual sistema de infracciones y el destino final de las unidades. Mientras tanto, el gobierno capitalino enfrenta el reto logístico de gestionar estos espacios, donde el deterioro de los vehículos abandonados es evidente. La acumulación de chatarra en los depósitos también presenta desafíos en términos de impacto ambiental y aprovechamiento del espacio público.

Ante este escenario, diversas instancias han propuesto revisar las políticas de cobro y los procesos de remisión para evitar que el corralón se convierta en el destino definitivo de los autos. Se ha planteado la posibilidad de implementar programas de regularización o descuentos para aquellos ciudadanos que deseen recuperar sus unidades, buscando con ello reducir la carga administrativa y el hacinamiento en los depósitos vehiculares de la entidad.